VW will sich für die Markteinführung von E-Autos Zeit lassen

Eine McKinsey-Studie geht davon aus, dass innerhalb der nächsten 5 Jahre der Anteil von Elektromobilen in Großstädtenbis zu 15 Prozent der neu zugelassenen Fahrzeuge ausmacht. Bei Volkswagen sind die Schätzungen dagegen deutlich zurückhaltender.

1,5 bis 2 Prozent bis zum Jahr 2020 hält VW für realistischer. Erst ab 2013 will VW den “Up” in größerem Umfang als Elektro-Auto verkaufen, bis dahin wolle man “Erkenntnisse mit dem Elektroantrieb sammeln”, sagte VW-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg. “Angesichts der neuen Technik und der hohen Preise für die Batterien halten wir das für riskant. Das Schlimmste wäre, wenn die Technik nicht funktioniert. Das wollen wir auf keinen Fall mit unserer Marke verbinden.”

Nach McKinseys Szenario würden 2015 bereits 60.000 neue Elektromobile durch die Straßen von Paris fahren. Hält man die Schätzung Hackenbergs für wahrscheinlicher, würde diese Zahl eher der Gesamtanzahl an E-Autos entsprechen, die in 10 Jahren in ganz Deutschland angemeldet würden.

Tatsächlich werden sich die Zahlen wohl irgendwo dazwischen wiederfinden, denn auch wenn McKinseys Schätzung extrem optimistisch ist, werden nicht alle Automobilhersteller so zögerlich an die Serienproduktion herangehen, wie die Wolfsburger.