Die Auferstehung eines Klassikers: der Trabant als Elektroauto

Im Jahre 1991 rollte der letzte Trabant vom Band. Für viele hat die „Rennpappe“ auch 18 Jahre später nicht an Fanszination verloren. Als Marketing-Gag zum 50 Geburtstag geplant, hat ein vom Miniaturmodell-Hersteller Herpa produziertes Modell auf der IAA 2007 dermaßen für Begeisterung gesorgt, dass nun ein Comeback des Oldie in greifbare Nähe rückt.

Zwei Jahre nach dem Auftritt auf der Internationalen Automobilausstellung, soll nun am 17. September 2009 ein Prototyp des „New Trabi“ der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Wer sich an den original Trabant erinnern kann, weiss um seine Qualitäten als Industrieschornstein Imitator. Das soll sich nun ändern, der Trabant NT wird ein umweltschonender Elektroflitzer werden, ein so genanntes Null-Emissionen-Fahrzeug. Eigens dafür bekommt er einen Elektromotor samt Solardach spendiert, dabei ist er mit weniger als 1000 Kilogramm ein echtes leichtgewicht. Bis zu 250 Kilometer soll er so zurücklegen können, bevor es einer Aufladung bedarf.

Der neue Trabant ist damit ganz klar als Stadtauto geplant. Jedoch nicht nur für Privatnutzer. Ganz bewusst ist er groß genug konzipiert um auch für Dienstleister interessant zu sein. So kann man sich vorstellen, dass beispielsweise Handwerksbetreibe in zukunft den Trabant einsetzen werden. Weiterhin bekannt ist, dass der Wagen die breite Masse ansprechen soll und deswegen erschwinglich und praktikabel sein soll. Wieviel dieser „erschwingliche“ Preis einmal betragen wird ist jedoch noch unbekannt.

Auch ein genauer Erscheinungstermin steht noch in den Sternen. Bis 2012 muss sich der Trabantfan, laut Ronald Gerschewski, dem Indikar-Geschäftsführer, jedoch noch mindestens gedulden, denn bislang gibt es noch nichmal einen Geldgeber.