Grösser und schneller – PS-Monster SUV

Egal ob BMW Mercedes oder Audi – alle namhaften Autohersteller haben sie in ihrer Produktpalette.
Wenn sie durch die Strassen fahren rufen sie meist zwei Arten von Reaktionen hervor. Die einen blicken begeistert hinterher und wünschen sich auch einmal am Steuer eines Strassenkreutzers sitzen zu dürfen, die anderen schütteln den Kopf und fragen sich was diese umweltverschmutzenden Ungetüme heute noch auf den Strassen zu suchen haben. Die Rede ist vom SUV – dem Sports Utility Vehicle.

SUVs waren bei ihrer Einführung eine Novität auf dem Automarkt, die besonders durch den exotischen Mix aus vorgeblicher Geländetauglichkeit und luxeriöser Ausstattung bestochen haben. Und das kommt nicht von ungefähr. Egal ob Nissan RAV4, Audi Q7 oder die M-Modellreihe von Mercedes, sie alle bringen eins mit – Leistung satt. Schaut man sich die Motorisierung der Strassenriesen einmal an, merkt man schnell das die grossen Autos nicht kleckern sondern klotzen, egal ob Ausstattung oder Motorleistung. Extremfälle wie der Mercedes G V12 S Biturbo sind zwar SUVs, können sich aber auch mit den meisten normalen Sportwagen dieser Welt messen.

Extrem ist da natürlich auch der Preis. Gut ausgestattete SUVs kosten schnell mal über 100.000 Euro in der Anschaffung und mehrere tausend Euro pro Monat im Unterhalt. Für das Geld kann man schon ein Luxussportwagen wie den Audi R8 mieten oder sich mal eine Corvette ausleihen und richtig Gas geben. Vorausgesetzt natürlich man findet eine Autovermietung die solche Luxuswagen vermietet.
Bei vielen kommt beim Thema SUV die Frage auf, wozu man diese Monster überhaupt braucht. Denn mal ehrlich, ins Gelände fährt heutzutage kaum einer mehr. Und die, die so ländlich wohnen dass sie öfter mal durch Wasser, Schlamm und Schotterpiste fahren müssen kaufen sich kein Luxusmodell von BMW und Co. sondern ein Nutzfahrzeug im Stile eines Landrovers oder Jeeps. Die sind dann auch exklusiv dafür gemacht im Gelände zu bestehen.

Das können die meisten SUVs heute nicht mehr, sind sie doch auf den Fahrkomfort der asphaltierten Strasse ausgelegt. Ausserdem braucht ein geländefähiges Fahrzeug keine Rückfahrkamera, Dual-Klimasystem, Navigation mit DVD- und MP3-Player, Dockinstation für den iPod und was man sonst heutzutage noch alles in den SUVs finden kann. Monströs ist bei all den Pferdestärken und elektronischen Geräten auch die Umweltbelastung die durch die Vergaser der Boliden in die Luft geschossen wird. 20 Liter auf 100 Kilometer sind im Nu verbraucht und Abgaswerte von 300 Gramm CO2 und mehr sind da keine Seltenheit. Für Umweltschützer gehören sie aufgrund dieser unrühmlichen Spitzenwerte schon längst aus dem Verkehr gezogen. Für den Autofan spielt das natürlich keine Rolle.